ทำให้ “EV” หมายถึง “Electric Vintage”
โดย KRISTEN HALL-GEISLER | เผยแพร่เมื่อ 8 กันยายน 2016 00:40 น.
เทคโนโลยี
ไทรอัมพ์แปลงเป็นไดรฟ์ไฟฟ้า
e-Drive Retro
แบ่งปัน
ลองนึกภาพบาคาร่าออนไลน์โลกที่รถโบราณของคุณไม่ทิ้งคราบน้ำมันและควันไฟในทุกที่ที่ไป E-Drive Retroสามารถเปลี่ยนรถโบราณที่กินน้ำมันเป็นเครื่องไฟฟ้าสีเขียวสะอาดตา บริษัทได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กที่ออกแบบเองซึ่งสามารถแทนที่ระบบขับเคลื่อนการสันดาปภายในของรถยนต์ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 ถึง และ 1970 เป้าหมายของบริษัทคือการสร้างรถยนต์ประเภทใหม่ทั้งหมด: Electric Vehicle Classic Car Conversion
บรรดาผู้ชื่นชอบได้เปลี่ยนรถยนต์โบราณเป็นพลังงานไฟฟ้ามาหลายปีแล้ว บางคนทำเพื่อความสนุก เช่น Datsun 1200 ปี 1972 ที่กลายเป็นเกมแข่งรถลากWhite Zombie บางคนทำไปเพราะว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมีอยู่ไม่มากนักเป็นเวลาหลายสิบปี ปอร์เช่วินเทจน้ำหนักเบาเป็นรถดัดแปลงยอดนิยม เช่นเดียวกับ Volkswagen Beetles รุ่นเก่า
แต่ e-Drive Retro กล่าวว่าสามารถเปลี่ยน
เครื่องยนต์เบนซินเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนความรู้สึกในการขับขี่เดิมหรือรูปลักษณ์ของรถ การเตรียมการแปลงรวมถึงการสแกน 3 มิติของรถเพื่อให้พอดีกับระบบขับเคลื่อนใหม่ได้อย่างแม่นยำในพื้นที่ที่เล่นโวหารในบางครั้งโดยรถโบราณ ระบบขับเคลื่อนถูกจำลอง ประดิษฐ์ และพิมพ์ 3 มิติตามความจำเป็น แล้วติดตั้งในรถ
บริษัทไม่ได้หยุดเพียงแค่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังให้คำมั่นสัญญาว่าจะ “พิสูจน์อนาคต” รถโบราณของคุณ ระบบควบคุมที่เป็นกรรมสิทธิ์ได้เพิ่มเซ็นเซอร์ เทคโนโลยีไร้สาย และความสามารถของ Big Data ที่ช่วยให้สามารถอัปเดตและติดตามประสิทธิภาพได้
จับอะไร? สำหรับตอนนี้ บริการของ e-Drive Retro มีให้บริการเฉพาะในยุโรปตอนเหนือเท่านั้น บริษัทตั้งอยู่ในเฮลซิงกิ ประเทศฟินแลนด์ ดังนั้นหากคุณสามารถนำรถของคุณไปที่นั่นได้ คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปเก่าที่บ้าๆ
Uber จากฮาร์ดแวร์รถยนต์ไร้คนขับ “เดสก์ท็อป” ที่ใหญ่กว่าไปเป็นฮาร์ดแวร์ “แล็ปท็อป” ที่เล็กกว่านั้นใช้เวลาสี่เดือน เนื่องจากบริษัทรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ไร้คนขับของพวกเขาจริงๆ และสิ่งที่สามารถกำจัดได้ Uber จึงสามารถปรับเปลี่ยนระบบของตนต่อไปได้ การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นระหว่างเวอร์ชันเก่าและเวอร์ชันใหม่คือความเร็วสูงสุด: ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใหญ่กว่าของ Uber คือ 55 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เวอร์ชันที่ใหม่กว่ามีความเร็วที่เร็วกว่ามาก “เรายังบอกไม่ได้ว่าตอนนี้เร็วแค่ไหน เพราะมันยังไม่ได้รับการพิสูจน์ แต่มันวิ่งได้เร็วกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างแน่นอน” Meyhofer กล่าว
โหมดออโตไพลอต
ส่วนที่ดีที่สุดของการขับขี่ยานพาหนะใหม่ นอกเหนือจากการนั่ง Uber ฟรีแล้ว ก็คือโหมดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าในขณะที่รถเป็นแบบอัตโนมัติ จะไม่มีคนขับในทางเทคนิค คนขับ Uber จะนั่งในที่นั่งคนขับโดยมีพนักงาน Uber อีกคนคอยจดบันทึกอยู่ข้างๆ Uber จะใช้บันทึกเหล่านี้เพื่อจัดทำดัชนีเหตุการณ์ที่น่าสนใจและป้อนข้อมูลกลับเข้าสู่ซอฟต์แวร์รถยนต์ไร้คนขับ
การนั่งในที่นั่งคนขับ ด้านหน้าและตรงกลาง ในรถยนต์ไร้คนขับนั้นน่าประทับใจไม่แพ้กัน หลังจากสลับปุ่มขนาดยักษ์ สีแดงสไตล์ Men In Black ผู้ขับขี่สามารถเข้าใช้โหมดออโตไพลอตได้ เสียงจะดังขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนจากโหมดปรับเองเป็นโหมดอัตโนมัติ และในทางกลับกัน ในการออกจากโหมด self-piloting ผู้ขับขี่ต้องหมุนล้อหรือกดแป้นเบรกหรือคันเร่ง แม้แต่การย้ายสิ่งเหล่านี้เล็กน้อยก็จะปิดเอกราชโดยสิ้นเชิง
ในเวลาไม่นาน ฉันเรียนรู้ที่จะวางมือ
และเท้าให้ห่างจากคันเหยียบ โดยหวังว่าจะไม่ปิดโหมดอัตโนมัติ และเริ่มใช้โทรศัพท์และทำงานอื่นๆ ระหว่างการเดินทาง แต่ผู้ใช้ Uber ส่วนใหญ่จะไม่เคยประสบกับสิ่งนี้ สำหรับตอนนี้ เบาะหลังเป็นที่ที่ผู้ขนส่ง Uber ส่วนใหญ่จะอาศัยอยู่ในขณะที่รถไร้คนขับขับไปตามเส้นทางที่ตั้งใจไว้ จากที่นั่นการเดินทางส่วนใหญ่เหมือนกัน บางทีอาจจะปลอดภัยกว่าเล็กน้อย: รถจะวิ่งถึงขีดจำกัดความเร็วเท่านั้น เลี้ยวอย่างปลอดภัย และมีส่วนร่วมในพฤติกรรมที่เหมาะสมอื่นๆ อย่าคาดหวังให้โลดแล่นฝ่าการจราจรหากคุณเร่งรีบ อย่างไรก็ตาม คนขับอูเบอร์ได้รับการฝึกฝนให้เอามือเข้าใกล้พวงมาลัยตลอดเวลา และสามารถสลับโหมดแมนนวลเมื่อจำเป็น
“อูเบอร์
ขับเองได้
แท็บเล็ตของ Uber ที่ด้านหลังจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อรถกำลังขับเอง
ฉันจะลองใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Uber ได้อย่างไร
ในขณะนี้คุณไม่สามารถ! เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่ในพิตต์สเบิบาคาร่าออนไลน์
