แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่ไม่เคยมีมาก่อนในด้านวิทยาการหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ ยานพาหนะไร้คนขับห้าคันเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วพุ่งไปตลอดทางในทะเลทรายโมฮาวีที่ขรุขระยาว 210 กิโลเมตร
โรโบอูโน่ กำลังจะเข้าเส้นชัย รถยนต์ไร้คนขับที่มีชื่อว่า Stanley ได้เดินทางผ่านพื้นที่ขรุขระหลายร้อยกิโลเมตรโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากมนุษย์ดี. โอเรนสไตน์/สแตนฟอร์ดนอกจากนี้ ยังมีรถอีก 18 คันที่เริ่มการแข่งขันแบบออฟโรดใกล้ชายแดนแคลิฟอร์เนีย-เนวาดาในเช้าวันเสาร์ที่ 8 ต.ค. แต่ก็ตกเป็นเหยื่อของปัญหาต่างๆ เช่น กลไกขัดข้อง เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว และระบบคอมพิวเตอร์บกพร่อง
รับข่าววิทยาศาสตร์ในกล่องจดหมายของคุณ
ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดจากนักเขียนผู้เชี่ยวชาญของเราทุกสัปดาห์
ที่อยู่อีเมล*
ที่อยู่อีเมลของคุณ
ลงชื่อ
นักแข่งที่ประสบความสำเร็จได้ “พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นไปได้ที่จะพัฒนายานพาหนะภาคพื้นดินที่เป็นอิสระอย่างแท้จริงซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เกี่ยวข้องกับการทหาร” Ron Kurjanowicz จากสำนักงานโครงการวิจัยขั้นสูงกลาโหม (DARPA) ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย ซึ่งสนับสนุนการแข่งขันกล่าว
ปีที่แล้ว ไม่มีรถ 15 คันในการแข่งขัน Grand Challenge ครั้งแรกที่สนับสนุนโดย DARPA ที่ไปสิ้นสุดในเส้นทาง Mojave Desert ที่แตกต่างกัน
DARPA ได้ส่งเสริมการแข่งขันเพื่อเร่งการพัฒนายานพาหนะภาคพื้นดินที่เป็นอิสระสำหรับการใช้งานทางทหาร ในปี 2000 สภาคองเกรสสั่งให้หนึ่งในสามของยานพาหนะของกองทัพในอนาคตควรเป็นแบบอิสระ
สมัครสมาชิกข่าววิทยาศาสตร์
รับวารสารวิทยาศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมจากแหล่งที่น่าเชื่อถือที่สุดส่งตรงถึงหน้าประตูคุณ
ติดตาม
ในที่สุด รถบรรทุกหุ่นยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีที่จัดแสดงในการแข่งขัน เช่น เซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางที่ใช้เลเซอร์ อาจส่งเสบียงให้กับทหารโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อชีวิตของคนขับ Kurjanowicz ผู้จัดการโครงการ Grand Challenge กล่าว ไม่ว่ายานต่อสู้หุ่นยนต์จะเข้าร่วมการรบในสักวันหนึ่งหรือไม่นั้นเป็นคำถามเปิด เขากล่าวเสริม
รถยนต์ที่ชนะรางวัลคือรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต (SUV) ของ Volkswagen Touareg รุ่นปี 2004 สีน้ำเงิน ซึ่งมีชื่อเล่นว่า Stanley และติดตั้งเซ็นเซอร์เลเซอร์ 5 ตัวที่มองลงมาจากหลังคา สร้างขึ้นโดยนักวิจัยที่ Stanford University และพันธมิตรในอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึง Volkswagen
ผู้เข้าแข่งขันจะต้องจบหลักสูตรภายใน 10 ชั่วโมงเพื่อให้ได้รับการพิจารณาเพื่อรับรางวัล 2 ล้านเหรียญสหรัฐ สแตนลีย์เข้าเส้นชัยในเวลาไม่ถึง 6 ชั่วโมง 54 นาที นักแข่งรถผู้กล้าหาญทำความเร็วเฉลี่ยได้มากกว่า 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (กม./ชม.) เล็กน้อย โดยมีความเร็วสูงสุดเกิน 60 กม./ชม.
การผสมผสานของความสำเร็จอื่น ๆ ได้แก่ รถยนต์สไตล์ทหาร รถ SUV ไฮบริดของ Ford Escape และรถบรรทุกขนาด 16 ตันที่เทอะทะ
Sven Strohband จาก Volkswagen of America ซึ่งเป็นผู้นำความพยายามของบริษัทรถยนต์ใน Stanley กล่าวว่า ความแตกต่างอย่างมากในผลลัพธ์ของการแข่งขันในปีนี้และปีที่แล้วเกิดจากการปรับปรุงซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์
ความก้าวหน้าเหล่านั้นรวมถึงการปรับแต่งระบบหลบหลีกสิ่งกีดขวางของยานพาหนะสแตนฟอร์ด Michael S. Montemerlo หัวหน้าฝ่ายพัฒนาซอฟต์แวร์ของทีมกล่าวว่า เพื่อฝึกระบบอัตโนมัติของยานพาหนะให้ตอบสนองมากขึ้นตามที่ผู้คนทำ ผลที่ตามมาคือการลดอัตราการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดว่ามีสิ่งกีดขวาง – จากประมาณ 1 ใน 8 เหลือ 1 ใน 50,000 – “ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับเรา” มอนเตเมอร์โลกล่าว
William “Red” Whittaker หัวหน้าทีมอันดับสองและอันดับสามจาก Carnegie Mellon University ใน Pittsburgh กล่าวว่าเขาคาดหวังว่าเทคโนโลยีบางอย่างของนักแข่งจะเปลี่ยนการขับรถในแต่ละวันของคนทั่วไปในที่สุด ผลกระทบเชิงพาณิชย์อื่น ๆ คาดว่าจะเกิดขึ้นในการขนส่งด้วยรถบรรทุก การก่อสร้าง และการเกษตร
credit :pastorsermontv.com
cervantesdospuntocero.com
discountgenericcialis.com
howcancerchangedmylife.com
parkerhousewallace.com
happyveteransdayquotespoems.com
casaruralcanserta.com
lesznoczujebluesa.com
kerrjoycetextiles.com
forestryservicerecord.com
